扭力转向是指将转矩（扭力）通过引擎和传动系统传递到车轮上，从而让车子产生前进或倒退的动力。
在一辆车子驶动时，引擎通过曲轴将能量转换为转矩，从而产生动力，然后通过传动系统将转矩传递到车轮上，使车轮旋转，从而将车子驱动前进或倒退。
扭力转向主要是靠传动系统中的变速器来调整传递到车轮上的扭力大小和方向，从而使车辆在不同情况下获得最优的驾驶性能和燃油经济性。
扭力角度规测量扭矩时，会显示扭矩值和扭矩出现时的角度。这个角度是相对于扳手的角度，也就是扭转的角度。计算这个角度需要测量两个参考点之间的夹角，一般情况下是从初始点到结束点的夹角。这个夹角可以通过仪器读数或手动测量完成。因为扭矩角度对于螺栓紧固的精度意义重大，因此需要采用精度较高的扭力角度规来测量，在实际使用过程中应该注意调整测量角度的精度。
扭力限制器的调节方法主要取决于产品类型和品牌。一般来说，扭力限制器可以通过旋转或滑动旋钮、按键或按钮、滑动条或设定软件等手段来进行调节。具体的调节方法需要参考扭力限制器的用户手册。
一旦确定了如何调节扭力限制器，你可能会发现需要调整它以适应不同的工作条件或要求。这可能涉及到调整旋钮的大小、位置或设定值，或者移动旋钮或滑动条到不同的位置。
在调节过程中，需要注意一些关键事项。首先，确保在操作过程中保持安全，避免发生意外伤害。其次，遵循扭力限制器的操作说明，不要尝试在没有足够知识的情况下进行调节。最后，要定期检查和校准扭力限制器，以确保其准确性和可靠性。
总的来说，调节扭力限制器需要一定的专业知识和经验，如果你不确定如何操作，最好参考扭力限制器的用户手册或联系制造商的客户服务部门。