航空灾难预警通常采用雷达等探测技术，通过识别气流的变化来检测可能的空中危险。而风的方向和飞机飞行的方向有关，风的方向不同会使飞机的飞行速度和航线产生变化，因此如果要尽快地逃离风险区域，航空灾难预警需要逆着风跑，以便尽快地脱离危险区域。
此外，逆着风跑还可以帮助飞机保持稳定，避免受到侧风和突如其来的气流等不稳定因素的影响
没有公交车。
因为航空港高铁站大营位于北京市顺义区，该区域内的交通主要依靠的是出租车和地铁，这里并没有直接通往航空港高铁站大营的公交线路。
如果需要通过公共交通到达航空港高铁站大营，可以选择乘坐地铁15号线并在石门站下车，然后转乘出租车前往航空港高铁站大营。
北京市地铁交通网络十分发达，除了可以乘坐地铁到达航空港高铁站大营，还可以通过换乘其他地铁线路和公交线路到达其他目的地。
有影响
1、少数航空燃气涡轮发动机飞机如在高空飞行时，要试图用发动机压缩空气使座舱增压，少部分润滑油可能进入压气机总之空气通道内，以致润滑油蒸气或者油雾会随同空气随同进入飞机座舱。
2、石油基润滑油，就是假如航空润滑油掉特别是在外露皮肤上，或非当从衣服均遭润滑油浸透情况下长久工作，诸如当从含有大量硫化物的的油雾例如润滑油蒸气之中呼吸时，又针对人体组织有危害。
3、总是航空润滑油高温氧化时，除了需从配件表面沉淀碳化物之外，因其偏重馏分依然会蒸发。
4、特别是在燃气状态下台有甲烷、硫化氢的硫醇、氨、一氧化碳、二氧化碳或其这点有毒因此与腐蚀性产物。