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高铁的全称是高速铁路,指的是路,或路+车这一系统整体;动车的全称是动车组列车,指的是车。
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简称不同,高铁,通常是以G打头,全称高速动车组旅客列车,我们平时简称它为高铁实际上是错误的,正确的简称应是高速动车或高车,但这里就暂且把它简称为高铁。
高铁之所以能够跑得快,主要归功于以下几个因素:
1. 专用线路:高铁通常在专门设计和建造的高铁线路上运行,这些线路采用了平直、缓坡、大曲线半径等设计,减少了摩擦和阻力,使得列车能够以较高的速度行驶。
2. 高效动力系统:高铁列车采用了强大且高效的电力动力系统。通常情况下,高铁列车由电力机车或动车组牵引,电力机车通过供电系统提供电能,动车组则自带电力。电力动力系统能够提供足够的牵引力和动力输出,使列车能够在较短的时间内达到较高的速度。
3. 减轻车身重量:高铁列车的车身采用轻量化材料和结构设计,以减轻整体重量。减轻车身重量可以减少列车与轨道之间的摩擦阻力,提高加速度和速度。
4. 先进的轮轨系统:高铁列车和轨道之间采用了先进的轮轨系统,包括优化设计的轮胎轮缘和轨道道床。这些系统减少了摩擦、震动和噪音,使得高铁列车在高速行驶时更加稳定和安全。
5. 先进的信号与通信系统:高铁列车安装有先进的信号和通信系统,可以实时获取轨道信息,减少运行时的干扰和冲突。这也允许列车在较高的速度下实现精确的调度和运行控制。
综上所述,高铁之所以能够跑得快,是由于专用线路、高效动力系统、轻量化车身、先进轮轨系统和先进信号通信系统的综合运作。这些因素相互配合,使高铁列车能够以高速行驶,提供快速、高效、安全的交通服务。
不是,高跌即高速铁路,是对铁道线路而言的,目前高速动车有运行在普通客货运线路的,因此速度不会超过200公里,有运行在客运专线铁路的,速度不会超过300公里,而武广线是按照国际通用标钉建立高速铁路,设计时速就是350公里,为了提高我国高速铁路的知名度,因此才叫高铁。实际上,时速达到200公里以上的,都应该算是高铁。