活多，待遇不错。
铁路上有车辆段，工务段，机务段，客运段，车务段，电务段，供电段等等。工务段的工资一般是16档次，算比较高的。一般6000左右一个月。但是工务段负责的是铁路路线维护，管辖的范围特别广，不论刮风下雨，工务段工人所处在的工作环境是在室外，环境比较恶劣，因此特别辛苦。但是现在科技发达，很多体力上的活，是机械操作。只是比较枯燥，无聊。总之 要看你自己怎么想。
高铁工务段工作时间是0:30-4:30,实行上四休三,节假日或是周六日值班都会给调休的。
1、外段调休时间不得少于5h，而驻班休息时间不得少于10 h。轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于8 h ;
2、实行轮乘制的机车乘务员每月应有1～2次48～72 h的大休班时间。
3、在本段休息时间不应少于16 h;
4、一次连续工作时间规范(包括出、退勤工作时间)，旅客列车普通不得超越8h，货物列车普通不得超越10 h;
5、全月工作时间按180 h控制(包括乘务工作时间和参与机车检修工作时间);
高铁工程可以进行多项项目，包括但不限于新建高铁线路、升级改造现有路线、高铁车辆的研制和生产以及对高铁沿线城市进行城市规划和建设等。
具体项目还会涉及到环境影响评价、施工方案设计等多个领域。在实施项目时需要考虑到高铁工程的安全、可靠、高效等要求。同时，还需要进行多方面的协调与合作，包括政府部门、承包商及其他相关方的合作。