铁路可研是指一种专业的、系统性较强的工程可行性研究，主要是针对铁路及其配套设施建设的可行性进行考察、分析和阐述。
该研究要根据理论和实际数据，对铁路工程建设的技术、经济、社会、环境、安全等方面进行评估和综合分析，最终确定铁路工程建设的可行性和具体方案，为后续工程投资和施工提供完整的技术支撑和参考依据。
该可研在我国的基建工程中有着重要的地位，是各地政府和企业开展或引进铁路工程建设时必不可少的环节。
现在不需要领取纸质车票，直接刷身份证就可以进站乘车。目前，我国铁路实行的是电子客票，在进站时直接刷身份证就能自动识别旅客的电子客票。不过需要注意，有下列其中一种情况的，需要领取纸质车票：
1、用身份证购买火车票的，但是进站乘车时身份证忘带了或者丢失了的，又或者是身份证坏了，里面的芯片识别不到的；
2、购买火车票后，旅客没有在车票票面的乘车站点、下车站点上下车的，即在中途上下车；
3、使用其他有效身份证件购买火车票的，如：军队学员证、大陆居民往来台湾通行证、军队离退休干部证、旅行证、武警警官证、海员证、按规定可使用的有效护照、军人保障卡、外交官证、临时身份证、士兵证、往来港澳通行证、军官证、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、户口簿、军队文职干部证、临时身份证明等。
注意：取了纸质车票之后，不能再在线上办理改签和退票手续。需要凭纸质车票到火车站办理检票、验票、改签、变更到站、退票等手续。
铁路可行性研究报告到开工要105天，因铁路申请需提交可行性研究报告、设计文件、环评报告等，层层上报国务院批准。
如果非常顺利（报告资料齐全，没有差错问题）的前提下，光各种部门审批就得105天以上（市级部门审批时限15天，省级时限30天，国家60天）。当然，这是最理想状况。