前氧传感器控制着发动机的燃烧过程，所以它会影响喷油系统。它通过检测发动机进气管内空气中氧气的含量，来判断燃料混合物的质量，进而控制喷油系统的工作。
而后氧传感器主要用于监测尾气排放，反馈给车载计算机以便控制排放水平。因此，前氧传感器控制喷油，后氧传感器控制排放。
前氧传感器中毒通常是由于燃料混合气过浓或过稀造成的。如果出现这种情况，应采取以下步骤：
检查空气滤清器：堵塞的空气滤清器会导致燃料混合气过浓。
检查点火塞：磨损的点火塞会产生火花不足，导致燃烧不充分。
检查燃油喷射器：堵塞或损坏的燃油喷射器会影响燃料供应，导致混合气过浓或过稀。
前氧传感器燃油修正值短期-10
长期－14
其正常修正范围为±10%，修正极限为±25%；将长期燃油修正量称为学习值，怠速时，长期燃油修正量的正常范围为±4%，部分负荷长期燃油修正量的正常范围为±8%。
数值的符号指出出了当前混合气浓度的修正方向，正，意味着加浓修正，即如果不修正的 话，当前混合气为偏稀，过量空气系数大于1；负，表明稀释修正，即如果不修正的话，当前混合气为偏浓，过量空气系数小于1。