柴油机进气口点火采用的是压燃点火原理。在柴油机工作过程中，高压油泵将柴油喷入活塞室内，活塞上升时将柴油压缩，气体压力升高导致柴油温度升高，最终达到自燃温度。
此时，高能电火花会在气缸内产生，并将柴油点燃。
柴油机进气口点火的原理是热压缩式点火，即在高压下通过空气在燃油中的雾化混合物中产生燃烧，而非使用火花塞点燃。
进气口先将空气高速压缩，使其温度急剧上升，然后喷入燃油，通过压缩使燃油雾化并与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合物。
压缩到一定程度后，由于可燃混合物的点火性质，混合物会自动燃烧，并向曲柄轴输出动力。
通过这种方式，柴油机可以高效地将燃料转化为动力，同时也更加环保和节能。
会产生不良影响。
因为柴油机和汽油机的燃烧原理不同，柴油机需要通过高压喷射将柴油雾化并点燃，而汽油则需要通过火花塞点火。
柴油和汽油的点燃性能不同，所以柴油机里加入汽油会导致燃烧不完全，产生积碳和烟雾，同时还会影响发动机的工作效率和性能。
此外，汽油的润滑性能也不如柴油，加入汽油可能会导致发动机部件的磨损加剧。
因此，在柴油机中加入汽油是不推荐的行为。
柴油机和汽油机是两种不同类型的内燃机，它们的燃料和燃烧方式都有所不同。
柴油机主要使用柴油作为燃料，而汽油机则使用汽油作为燃料。
柴油机的工作原理是将柴油喷入燃烧室，通过高压喷射和压缩使柴油雾化并点燃，从而产生动力。
而汽油机则是通过火花塞点火将汽油燃烧，产生动力。
由于燃烧方式的不同，柴油机和汽油机在燃料的选择和使用上有着明显的区别。
因此，在使用柴油机时，应该严格按照规定的燃料类型使用，不要随意混用不同类型的燃料，以免对发动机产生不良影响。