高铁密闭空间的空气来源于列车内部的通风系统。高铁车厢内部设有通风机组，该设备负责将室外的新鲜空气吸入车内，并经过滤尘器过滤。经过过滤后的空气与回风混合，形成舒适的室内空气环境。此外，高铁空调系统使用的冷气也是采用新鲜空气，以确保车厢内空气质量。
高铁车厢的通风系统在保持空气流通的同时，还能有效降低车厢内的压力波动，减轻气压变化对乘客耳膜的不适感。通过车厢内的通风系统和空调系统，高铁能够在密闭空间内提供舒适、新鲜的空气环境。
一、预处理
结合面在涂胶前，必须进行预处理。清除结合面上的油、水、铁锈和灰尘。金属表面上的锈可以用砂纸、钢丝刷或其它除锈剂除锈。一般油污用丙酮清洗即可。但如果结合面上油污、油垢很多，最好用汽油、煤油先洗净，再用丙酮洗净晾千。任何结合面都不需要特殊的表面处理。如果结合面原来涂有密封胶，则必须将旧胶层去除干净。

二、涂胶
可将液态密封胶直接涂在结合面上。也可用刮刀、刷子涂胶。涂抹时胶液要连续、均匀不能缺胶。涂敷厚度要视结合面的加工精度、平整度、间隙大小等情况而定。对通用型液态密封胶而言， 以两面各为0.1mm左右为宜;对硅酮密封胶而言，以两面各为0.2一0.6mm左右为好。密封间隙小时涂胶量薄些， 大时涂胶量厚些 避免多涂胶浪费。进口硅酮胶密封间隙可达 6mm。对于大间隙，可以与固体垫片并用
三、连接紧固
使用液态密封胶的紧固方法和用固体垫片时相同，紧固时要求各处用力均匀恰当，不可错动密封面
四、后清理
溶剂型密封胶要等结合面中溶剂充分挥发后才可使用或试车 ;而硅酮型、厌氧型必须等待胶层充分硬化 (固化)后才能使用或试车，所需时间为12一24h;无溶剂型密封胶连接紧固后，可直接使用或试车。此外要清理多余及流淌的胶液。

1.找车:找到你所乘坐的高铁列车的始发站,安检进站,大型火车站进站后有大屏幕指示牌,查找你所乘坐高铁车次代号,看本次列车在那个候车室候车,找到候车室,进入候车区,有指示牌,指示牌上有车次代号,在此处等候,检票时间到,检票闸机开放,检票员会叫本次车次的乘客开始检票上车。有专门通道直通火车站站台,站台上面也有列车车次代号屏幕,基本不会上错车。
2.通过同行你认识的有联系方式的人帮助联系找人。
3.通过12306查找班次,然后通过列车人员进行联系。
4.通过公安部门进行联系找人,通过即将到达的高铁站进行广播找人。