土方回填台湾海峡是假的。

原因有以下几点：

1、台湾海峡的地理条件优越。海峡最窄处约135公里，南口宽度大约为400公里，北口宽度大约为200公里，整体区域位置为南宽北窄。海峡深度方面，平均深度约60米，最深处约88米，对于这一深度，围海造田施工没有太大的难度，况且我们有丰富的围海造田经验。

引申一下：其实早在万年前，台湾岛和大陆本就是一体，受地质运动和冰川期影响，最外端受地质运动挤压形成了山脉，海峡位置的陆地逐渐下沉，海水覆盖后形成了台湾海峡。

2、施工可参考修建港珠澳大桥的模式，先修建一条人工运河为基地，然后再延伸修建拦海大坝，用工程车不断把陆地上开采的石材，包括江苏、浙江、福建、广东沿海省市拆迁、建设形成的大量固体料以及人工制造的大型水泥墩等材料，填入海峡形成大坝，再不断向内推进。

填平台湾海峡最大的困难在：

1、施工范围大。台湾海峡的平均宽度约250公里，如果在这一范围内同时施工，所需要的资金和人工将是天文数字，初步估计所需资金超过1万亿元人民币。

2、替换方案少。如果不实施填海造田方案，最佳的替换方案就是修建跨海大桥，同时预留海底隧道，形成跨海大桥、人工运河、海底隧道三方位的交通模式。